アクセラスポーツ (マツダ) の買取相場一覧
車種名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 査定額 |
---|---|---|---|---|
15S | 2016年(平成28年) | 5.0万km以下 | ブルー | 60.3万円 |
15S | 2016年(平成28年) | 0.0万km以下 | レッド | 114.7万円 |
Si ダブルバイビー | 2018年(平成30年) | 1.5万km以下 | パール | 208.8万円 |
20S-スカイアクティブ スポーツエディション | 2013年(平成25年) | 3.5万km以下 | ブルー | 59.7万円 |
20S ツーリング Lパッケージ | 2014年(平成26年) | 2.5万km以下 | レッド | 100.4万円 |
XD | 2015年(平成27年) | 5.7万km以下 | ブルー | 81.3万円 |
15XD プロアクティブ | 2017年(平成29年) | 0.9万km以下 | シルバー | 101.9万円 |
XD | 2015年(平成27年) | 1.2万km以下 | レッド | 92.8万円 |
XD | 2015年(平成27年) | 4.0万km以下 | グレー | 89.4万円 |
15S | 2014年(平成26年) | 9.6万km以下 | パール | 50.9万円 |
15S プロアクティブ | 2018年(平成30年) | 1.5万km以下 | グレー | 110.7万円 |
20S-スカイアクティブ | 2012年(平成24年) | 3.9万km以下 | レッド | 57.6万円 |
15S | 2018年(平成30年) | 0.7万km以下 | ブラウン | 100.8万円 |
マツダスピード | 2009年(平成21年) | 7.6万km以下 | レッド | 68.9万円 |
15S Lパッケージ | 2017年(平成29年) | 2.2万km以下 | レッド | 103.5万円 |
車種名・グレード年式 / 走行距離 / カラー | 査定額 |
---|---|
15S2016年(平成28年) / 5.0万km以下 / ブルー | 60.3万円 |
15S2016年(平成28年) / 0.0万km以下 / レッド | 114.7万円 |
Si ダブルバイビー2018年(平成30年) / 1.5万km以下 / パール | 208.8万円 |
20S-スカイアクティブ スポーツエディション2013年(平成25年) / 3.5万km以下 / ブルー | 59.7万円 |
20S ツーリング Lパッケージ2014年(平成26年) / 2.5万km以下 / レッド | 100.4万円 |
XD2015年(平成27年) / 5.7万km以下 / ブルー | 81.3万円 |
15XD プロアクティブ2017年(平成29年) / 0.9万km以下 / シルバー | 101.9万円 |
XD2015年(平成27年) / 1.2万km以下 / レッド | 92.8万円 |
XD2015年(平成27年) / 4.0万km以下 / グレー | 89.4万円 |
15S2014年(平成26年) / 9.6万km以下 / パール | 50.9万円 |
15S プロアクティブ2018年(平成30年) / 1.5万km以下 / グレー | 110.7万円 |
20S-スカイアクティブ2012年(平成24年) / 3.9万km以下 / レッド | 57.6万円 |
15S2018年(平成30年) / 0.7万km以下 / ブラウン | 100.8万円 |
マツダスピード2009年(平成21年) / 7.6万km以下 / レッド | 68.9万円 |
15S Lパッケージ2017年(平成29年) / 2.2万km以下 / レッド | 103.5万円 |
アクセラスポーツの買取価格・下取りの相場とは
ドライブに心地よさを求める方や、運転の楽しさに魅力を感じる方などにぴったりのアクセラスポーツは、扱いやすさが魅力で高い評価を得ている車です。
外国車に見劣りしないデザインは、スポーティーさと洗練された大人っぽさも感じさせてくれます。
ドアが上方にスライドするのも特徴で、雨の日に屋根代わりにすれば荷物の出し入れもスムーズにできるなど魅力いっぱいの車ですが、今回はこのアクセラスポーツの特徴や買取相場の傾向をご紹介します。
※文中の買取・査定額表示はすべて2018年10月時点のものになります
売りに出す前に、買取価格や相場を知ることが大切
長く親しまれた「ファミリア」に代わる車として、ボディサイズは拡大され様々な部分で実力を引き上げ、2003年に誕生したのが「アクセラスポーツ」です。
そもそもアクセラは、4ドアセダンタイプと、5ドアハッチバックのスポーツタイプの2種類がありますが、スポーツタイプのアクセラのことを指しています。
マツダ独自の「SKYACTIV(スカイアクティブ)技術」により、アクセルを踏んだ瞬間から希望通りに応えてくれるような感覚を得ることができるので、ドライバーと車が一体となって走れるのも魅力です。
このような魅力溢れるアクセラスポーツを、もし売りに出すなら中古車市場での価格相場を知っておくようにしましょう。
アクセラスポーツは「アクセラスポーツ2.2 XD」が人気!
クリーンディーゼルの「アクセラスポーツ2.2 XD」や「アクセラスポーツ20S ツーリング」は人気の高いグレードです。
アクセラスポーツ2.2XDの場合、AT車よりもMT車のほうが30万円以上も買取相場が高めの傾向になっています。(2018年10月現在)
例えば、2014年式モデルの「アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ」であれば、走行距離3~4万キロで約123万円、同じく2014年式モデルの「アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング」で1~2万キロで約113万円という価格が付いています。(2018年10月現在)
アクセラスポーツの人気のカラー
アクセラスポーツで人気のカラーは、ブラック、ホワイトパール、そしてオプションカラーのソウルレッドです。通常であれば、ブラックやホワイトなどスタンダートカラーに人気が集中する傾向がありますが、アクセラスポーツの場合、スポーティーさをより演出できるソウルレッドも人気があり、プラス査定が期待できます。
アクセラスポーツの買取価格・下取りの相場は「時価」
車を買い替える時には、手間をなるべくかけたくないからとそのままディーラーに下取りに出してしまうこともあるようです。
確かに手間は省けるかもしれませんが、提示される下取り価格は買取りの査定より低くなることが多くなってしまいます。
そこで、まずは買取店に査定を依頼し、今の愛車の相場を知ることから始めてみませんか?
なお、アクセラスポーツはフルモデルチェンジされた新型が2019年に発売されるという情報もあるので、モデルチェンジ後には現在のアクセラスポーツの査定額が低下してしまう可能性も考えられます。(2018年10月現在)
中古車の買取価格は時価で査定されますので、1日でも早いほうが高値で売りやすいことからも、まずは気軽に無料査定を試してみてはいかがでしょう。
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