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HS (レクサス) の買取相場一覧

車種名・グレード 年式 走行距離 カラー 査定額
HS250h ベースグレード 2013年(平成25年) 3.8万km以下 パール 159.3万円
HS250h バージョンI 2014年(平成26年) 2.2万km以下 パール 190.4万円
HS250h ベースグレード 2013年(平成25年) 3.9万km以下 ダークブルー 129.2万円
HS250h バージョンL 2015年(平成27年) 5.8万km以下 ブラウン 151.3万円
HS250h バージョンC 2014年(平成26年) 2.0万km以下 ベージュ 153.9万円
HS250h バージョンI 2014年(平成26年) 3.4万km以下 ブラウン 160.2万円
HS250h ハーモニアス レザーインテリア2 2015年(平成27年) 3.2万km以下 パール 163.8万円
HS250h ハーモニアス レザーインテリア 2012年(平成24年) 2.0万km以下 パール 112.1万円
HS250h バージョンL 2013年(平成25年) 7.8万km以下 シルバー 125.6万円
HS250h ベースグレード 2014年(平成26年) 1.2万km以下 パール 148.5万円
HS250h バージョンI 2013年(平成25年) 2.5万km以下 シルバー 146.7万円
HS250h ベースグレード 2016年(平成28年) 0.2万km以下 ブラック 180.9万円
HS250h バージョンI 2011年(平成23年) 2.3万km以下 パール 111.2万円
HS250h ベースグレード 2013年(平成25年) 8.2万km以下 パール 108.0万円
HS250h バージョンC 2013年(平成25年) 4.4万km以下 ブラック 141.8万円
車種名・グレード年式 / 走行距離 / カラー 査定額
HS250h ベースグレード2013年(平成25年) / 3.8万km以下 / パール 159.3万円
HS250h バージョンI2014年(平成26年) / 2.2万km以下 / パール 190.4万円
HS250h ベースグレード2013年(平成25年) / 3.9万km以下 / ダークブルー 129.2万円
HS250h バージョンL2015年(平成27年) / 5.8万km以下 / ブラウン 151.3万円
HS250h バージョンC2014年(平成26年) / 2.0万km以下 / ベージュ 153.9万円
HS250h バージョンI2014年(平成26年) / 3.4万km以下 / ブラウン 160.2万円
HS250h ハーモニアス レザーインテリア22015年(平成27年) / 3.2万km以下 / パール 163.8万円
HS250h ハーモニアス レザーインテリア2012年(平成24年) / 2.0万km以下 / パール 112.1万円
HS250h バージョンL2013年(平成25年) / 7.8万km以下 / シルバー 125.6万円
HS250h ベースグレード2014年(平成26年) / 1.2万km以下 / パール 148.5万円
HS250h バージョンI2013年(平成25年) / 2.5万km以下 / シルバー 146.7万円
HS250h ベースグレード2016年(平成28年) / 0.2万km以下 / ブラック 180.9万円
HS250h バージョンI2011年(平成23年) / 2.3万km以下 / パール 111.2万円
HS250h ベースグレード2013年(平成25年) / 8.2万km以下 / パール 108.0万円
HS250h バージョンC2013年(平成25年) / 4.4万km以下 / ブラック 141.8万円

レクサス HSの買取価格・下取りの相場とは

hs

トヨタが展開する高級車ブランドのレクサスから販売されていた中型セダンで、レクサス初のハイブリッド専用車でもあります。

さらに、日本で販売されるレクサス車としては初のFF方式4ドアセダンで、エクステリアデザインは空力性能を実現し、インテリアデザインは視認性と操作性が両立されています。

今回はこのHSの特徴や買取相場の傾向をご紹介します。

※文中の買取・査定額表示はすべて2018年11月時点のものになります

レクサス HSを売りに出す前に、買取価格や相場を知ることが大切

HSの初代モデルは2009年に登場し、レクサスでは2002年に登場したSUV「GX」(日本未発売)以来の新車種でしたが、2018年3月にホームページへの掲載は終了されると同時に、販売も終了しています。

日本のレクサス車としては初めての直列4気筒エンジンが搭載され、レギュラーガソリンも対応となっています。

コンサバティブでノッチバックスタイル・セダンスタイルで、日本の大都市圏で取回ししやすいような大きさの配慮がなされています。

「新MCプラットフォーム」が採用され、リアサスペンションにはトーションビーム式ではなくダブルウィッシュボーン式を取り入れられているといった特徴があります。

このような特徴がいろいろとあるHSですが、もし売りに出すなら中古車市場での価格相場を知っておくようにしましょう。

「バージョンC」なら約194万円の買取価格が付く!

HSはバージョンCからシートが本革になり、高濃度タイプのプラズマクラスターが標準装備されます。

例えば2013年式モデルで走行距離3~4万キロの「HS250h バージョンC」の場合、約194万円の買取価格が付いています。(2018年11月現在)

HSで最高級グレード「バージョンL」なら走行距離が高くても高値に

バージョンLは、外装内装どちらも最上級の高級感が演出されている最高級グレードで人気があります。

例えば2010年式モデルの「HS250h バージョンL」の場合、走行距離が12~13万キロと高くても、約48万円の買取価格が付いています。(2018年11月現在)

HSの買取価格・下取りの相場は「時価」

HSは既に生産・販売が終了していますので、新車在庫はほぼない状態です。現在の愛車から新しく車を買い替える時、愛車として乗っているHSの査定金額の相場を確認しておきましょう。

なぜならディーラーに下取りに出した時、提示される価格が満足できる金額でない可能性があるからです。仮に安い下取り価格を提示されたとしても、HSの買取相場を知らなければそのまま納得するしかなくなります。

中古車はその時点での商品としての価格である「時価」で査定されますので、現在販売が終了していることもあり、1日でも早いほうがHSを高い価格で売ることに繋がるでしょう。

これらのことも踏まえて、まずは気軽に無料査定を試してみてはいかがでしょう。

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