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300 (クライスラー) の買取相場一覧

車種名・グレード 年式 走行距離 カラー 査定額
300 SRT8 1988年(昭和63年) 1.6万km以下 パール 277.0万円
300 リミテッド 2015年(平成27年) 2.0万km以下 シルバー 126.9万円
300 300S アロイエディション 2013年(平成25年) 1.6万km以下 ブラック 256.5万円
300 リミテッド 2017年(平成29年) 6.3万km以下 ブラック 127.8万円
300 リミテッド 2013年(平成25年) 10.4万km以下 ブラック 71.5万円
300 ツーリング 2013年(平成25年) 3.7万km以下 ホワイト 76.5万円
300 Ltd 2011年(平成23年) 9.6万km以下 ブラック 43.3万円
300 リミテッド 2010年(平成22年) 3.8万km以下 パール 132.8万円
300 リミテッドプラス 2012年(平成24年) 3.2万km以下 ブラック 92.7万円
300 リミテッドプラス 2014年(平成26年) 3.4万km以下 パール 147.5万円
300 リミテッドプラス 2015年(平成27年) 5.3万km以下 パール 141.1万円
300 リミテッドプラス 2015年(平成27年) 2.2万km以下 ホワイト 95.3万円
300 リミテッドプラス 2015年(平成27年) 4.5万km以下 パール 135.1万円
300 SRT8 2015年(平成27年) 4.7万km以下 ブラック 177.3万円
300 SRT8 2014年(平成26年) 4.5万km以下 ブラック 86.9万円
車種名・グレード年式 / 走行距離 / カラー 査定額
300 SRT81988年(昭和63年) / 1.6万km以下 / パール 277.0万円
300 リミテッド2015年(平成27年) / 2.0万km以下 / シルバー 126.9万円
300 300S アロイエディション2013年(平成25年) / 1.6万km以下 / ブラック 256.5万円
300 リミテッド2017年(平成29年) / 6.3万km以下 / ブラック 127.8万円
300 リミテッド2013年(平成25年) / 10.4万km以下 / ブラック 71.5万円
300 ツーリング2013年(平成25年) / 3.7万km以下 / ホワイト 76.5万円
300 Ltd2011年(平成23年) / 9.6万km以下 / ブラック 43.3万円
300 リミテッド2010年(平成22年) / 3.8万km以下 / パール 132.8万円
300 リミテッドプラス2012年(平成24年) / 3.2万km以下 / ブラック 92.7万円
300 リミテッドプラス2014年(平成26年) / 3.4万km以下 / パール 147.5万円
300 リミテッドプラス2015年(平成27年) / 5.3万km以下 / パール 141.1万円
300 リミテッドプラス2015年(平成27年) / 2.2万km以下 / ホワイト 95.3万円
300 リミテッドプラス2015年(平成27年) / 4.5万km以下 / パール 135.1万円
300 SRT82015年(平成27年) / 4.7万km以下 / ブラック 177.3万円
300 SRT82014年(平成26年) / 4.5万km以下 / ブラック 86.9万円

クライスラー・300の買取相場とは

「クライスラー・300」はアメリカのクライスラーが販売する高級セダンであり、「クライスラー・300レター」シリーズを近代的にアレンジした継承モデルでもあります。

 

クライスラー・300の前身にあたるのが、「クライスラー・300M」です。

300Mは1999年にデビューし、フルサイズFFセダン「イーグル・ビジョン」の後継モデルとして発売されました。

300Mは3.5リッターV6エンジンを搭載し、イーグル・ビジョンと同じLHプラットフォームを採用。

車体は欧州御三家を意識して全長5mの大型サイズとなっており、これにより広い室内空間を実現しています。

また前身のイーグル・ビジョンがミドルエンドであったのに対し、300シリーズの後継車両として、高級路線へとシフトチェンジすることになります。

 

300Mは2004年まで販売され、その後フルモデルチェンジを経て、クライスラー・300へと生まれ変わります。

 

 

 

クライスラー・300の性能と特徴

クライスラー・300は300Mの後継車であり、デザイン面でも300Mの名残が随所に見られます。

プラットフォームには「クライスラー・LXプラットフォーム」を採用。リアサスペンションやトランスミッションなどにメルセデスベンツの構成部品が流用されています。

 

初代クライスラー・300にはベースグレード、ツーリンググレード、300C、SRT-8の4種のグレードが設定されており、エンジン構成はそれぞれ、ベースグレードが2.7リットルV型6気筒OHCエンジン、ツーリンググレードが3.5リットルV型6気筒OHCエンジン、300Cが5.8リットルV型8気筒OHVヘミエンジン、SRT-8が6.1リットルV型8気筒OHVヘミエンジンとなっています。

 

へミエンジンは燃費の良いことから、ガソリン価格高騰時にも上々の売上を見せていていました。

 

なお、初代モデルは「北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。さらに「カナダディアン・カー・オブ・ザ・イヤー」にも選出されています。

 

コンポーネントは前モデル同様に「クライスラー・LXプラットフォーム」を採用しているものの、大幅にデザインを変更し、ディスチャージヘッドランプやLEDを使用しています。

グレードには300(ベースグレード)、300リミテッド、300Cの3種を設定。

ベースグレードにはV型6気筒3.6リットルペンタスターDOHC24バルブエンジンが搭載され、300CはヘミV型8気筒と8速ATを組み合わせたパワフルな走行が可能となっています。

なお、2012年にはスポーツグレードの300Sと高性能バージョンの300SRT8が追加されています。

クライスラー・300S

 

クライスラー・300SRT8

 

インテリアの最大の特徴は、クライスラーの統合情報端末である「Uコネクト」を搭載した点です。

さらに300Sでは10スピーカーサウンドシステムが設定されています。

 

 

クライスラー・300の中古車価格相場

現在、クライスラー・300の中古車価格相場は149~798万円に設定されています。

平均価格は234.7万円で、3年落ちの中心価格は248~428万円となっています。

 

クライスラー・300の新車価格が398~756万円であったことを考えると、残価率が50%を下回っていることも多く、他のアメリカ車同様に、リセールバリューはあまり高くない車種といえます。

 

 

査定に出すときの注意点

アメリカ車は査定にあたり特殊な技術や知識が必要で、またアメリカ車をさばくための販路も必要です。

そのため、すべての中古車販売店が高級アメリカ車を高く買い取ってくれるわけではありません。

むしろ一般的な中古車販売店にとって、価格が高いわりに不具合も多いアメリカ車は人気が伸びづらく、在庫になってしまう可能性の方が高いくらいです。

その結果、査定額が相場より低くなってしまうことも珍しくありません。

 

そのため、クライスラー・300を査定に出すときには、必ずアメリカ車の査定や販売を得意とする販売店を事前に探し出す必要があります。

 

 

クライスラー・300を高く売る方法

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